மீன்பிடிக்கும்போது நீங்கள் தண்ணீரில் இருந்தால், நீங்கள் பாதுகாப்பான அலைதல் நுட்பங்களை அறிந்து பயிற்சி செய்ய வேண்டும். நீரோடை, ஆறு, குளம், ஏரி அல்லது கடலோர நீரில் நிலைமைகள் வேறுபட்டாலும், அனுபவத்திற்கும் கவனமாகச் செல்வதற்கும் மாற்று இல்லை. ஆழம், நீரின் வேகம், அடிப்பகுதி உள்ளமைவு மற்றும் வேகமான அல்லது ஆழமான பகுதிகளுக்குள் அலைவது விவேகமானதா என்பதை எப்போதும் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இங்கே பதினான்கு குறிப்புகள் பாதுகாப்பான wading நுட்பங்கள் உள்ளன.
- மெதுவாக செல். அடுத்த படியை எடுப்பதற்கு முன், உங்கள் கால் உறுதியாகவும் நிலையானதாகவும் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். நீண்ட நடைகளை விட நண்டு போன்ற படிகள் மிகவும் சிறந்தவை. உங்களுக்கு முன்னால் உள்ளவற்றில் கவனம் செலுத்துங்கள்.
- துருவப்படுத்தப்பட்ட சன்கிளாஸ்களை அணிவது, நீருக்கடியில் நிலப்பரப்பை அதிகமாகக் காண உதவுகிறது, இருப்பினும் நீங்கள் ஆழமாக அலைந்தாலும், தண்ணீர் இருண்டாலும், இது குறைவாகவே உதவுகிறது. தெளிவான நீரில், சரியான துருவப்படுத்தப்பட்ட சன்கிளாஸ்கள் சிறந்த உதவியாக இருக்கும்.
- வலுவான நீரோட்டம் உள்ள ஆற்றில் எப்படி மீன்பிடிப்பது என்பது பற்றி அனுபவம் உள்ள எவரும் உங்களுக்குச் சொல்லும் முதல் விஷயங்களில் ஒன்று, அவ்வாறு செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், நீங்கள் கடக்க விரும்பும் பகுதியைத் தேடுவது. பெரும்பாலும் நீங்கள் ஒரு சிறந்த, பொதுவாக ஆழமற்ற, சிறிது தூரம் மேல்நோக்கி அல்லது கீழ்நோக்கி செல்லும் வழியைக் காணலாம்.
- ஒரே நேரத்தில் நடிக்க வேண்டாம். நிலைக்கு வந்து பிறகு நடிக்கவும். பயணத்தின் போது தொடர்ந்து நடிக்க ஆர்வமாக இருக்கும் ஆரம்பநிலையாளர்களுக்கான சிறந்த நதி மீன்பிடி உதவிக்குறிப்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
- பாறைகள் ஜாக்கிரதை. ஒரு பெரிய பாறையில் இருந்து மற்றொரு பாறைக்கு குதிக்கவோ அல்லது தாவவோ வேண்டாம்; உங்கள் கால்களை பாறைகளின் மேல் வைக்காமல் இடையில் வைக்கவும். ஒரு பெரிய பாறையின் மேல்புறத்தில் உள்ள கொந்தளிப்பான நீரில் அலைய வேண்டாம், பெரிய பாறைகளுக்கு கீழே ஆழமான துளைகள் இருப்பதைக் கவனியுங்கள்.
- வால்நீர் ஆறுகளில், நீர் பெருகாமல் ஜாக்கிரதை; அணையின் நீர்மட்டம் திடீரென உயரும். அது நடந்தால், கரைக்குச் செல்ல நேரத்தை வீணடிக்க வேண்டாம்.
- ஒவ்வொரு அடியையும் திட்டமிட்டு, அதைத் தூக்குவதை விட ஒவ்வொரு அடியையும் சேர்த்து மெதுவாக நகர்த்தவும்.
- நீரோட்டத்தில், உங்கள் உடலையும் கால்களையும் பக்கவாட்டாகப் பாய்ந்து செல்லவும். வேகமான நீரில் ஒரு சிறிய திருப்பம் கூட உங்களை சுழற்றலாம் அல்லது உங்களைத் தட்டலாம். ஒரு கோணத்தில் குறுக்கே வேட் செய்யவும், மேல்நிலைக்கு சற்று கால்பக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
- அலைக்கும் பணியாளர் அல்லது குச்சியைப் பயன்படுத்துவது உதவியாக இருக்கும். இது ஒரு உறுதிப்படுத்தும் மூன்றாவது காலாக செயல்படுகிறது மேலும் ஆழத்தை ஆய்வு செய்வதற்கும் பொருட்களை குத்துவதற்கும் மதிப்புமிக்கது. மின்னோட்டம் வேகமாக இருந்தால், ஊழியர்களை மேல்நிலையில் வைக்கவும்.
- ஒரு குச்சி இல்லாமல், ஆழமான வேகமான மின்னோட்டத்தில் உங்களை நிலைநிறுத்த உதவுவதற்கு, உங்கள் மீன்பிடி கம்பியைப் பயன்படுத்தலாம், குறிப்பாக நீங்கள் சமநிலையற்றதாக உணரத் தொடங்கும் போது அல்லது தடுமாறி அல்லது விழும்போது. தடியை உங்கள் கீழ்நிலை கையில் பிடித்து, அதை நேரடியாக கீழ்நோக்கி வைக்கவும். நிலைப்படுத்தியாக செயல்பட முனைப் பகுதியை மின்னோட்டத்தில் வைக்கவும். மிக மோசமான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் மேல்நிலைக் கையில் ஒரு ஸ்டாஃப் மற்றும் உங்கள் கீழ்நிலை கையில் தடி இரண்டையும் பயன்படுத்தவும்.
- கரடுமுரடான இடத்தை அடைந்ததும் அல்லது தண்ணீரை விட்டு வெளியேறப் போகிறீர்கள் என்றால் ஓய்வெடுக்க வேண்டாம். பலர் தண்ணீரிலிருந்து வெளியேறும் வழியில் தங்கள் கடைசி அடியை எடுத்துக்கொள்வதால் விழுந்துவிடுகிறார்கள்.
- நீங்கள் மென்மையான அடிப்பகுதிகளுக்குச் சென்றால், முன்னோக்கிச் செல்ல வேண்டாம்; உங்கள் கால்கள் மிகவும் ஆழமாக சேற்றில் புதைந்து கிடப்பதை நீங்கள் காணலாம், உறிஞ்சும் போது அவற்றை மூழ்கடிக்கும். உறுதியான நிலத்திற்கு பின்வாங்கி, சிறந்த வழியைக் கண்டறியவும்.
- நீங்கள் ஒரு வலுவான மீனைப் பிடிக்கும்போது, படிப்படியாக ஆழமான நீரிலிருந்து பின்வாங்கி கரைக்குச் செல்லுங்கள். நீங்கள் அதிக சூழ்ச்சித்திறன் கொண்ட ஆழமற்ற பகுதியிலிருந்து தேவைப்பட்டால் மீனை எளிதாகப் பின்தொடரலாம், மேலும் அதிக தடி கோணத்தையும் ஏற்படுத்தலாம்.
- ஆபத்தான உயிரினங்கள், குறிப்பாக முதலைகள் இருக்கும் பகுதிகளில் நீங்கள் அலைந்தால், எப்போதும் கவனமாகவும் கவனமாகவும் இருங்கள், ஏனெனில் நீங்கள் அவற்றின் உறுப்புகளில் இருப்பதால், விரைவாக வெளியேறுவது பெரும்பாலும் சாத்தியமற்றது. உதாரணமாக, மீன்களை ஒரு சரத்தில் வைத்திருப்பது நல்ல யோசனையாக இருக்காது.
பாதுகாப்பான அலைதல் நுட்பங்கள் மீன்பிடிக்க ஒரு நல்ல நாளுக்கு பங்களிக்கின்றன, எனவே அவற்றை புறக்கணிக்கவோ அல்லது கவனிக்கவோ வேண்டாம். உங்கள் அடுத்த மீன்பிடி பயணத்தைத் திட்டமிடுவதற்கு முன், உங்கள் மீன்பிடி உரிமத்தை வாங்கவும். இந்த உள்ளடக்கத்தை விரும்புகிறீர்களா? எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும் மற்றும் உங்கள் அடுத்த மீன்பிடி சாகசத்திற்கு நீங்கள் கற்றுக்கொள்ள, திட்டமிட மற்றும் சித்தப்படுத்த வேண்டிய அனைத்து தகவல்களையும் பெறுங்கள். பதிவு செய்யவும் 
கென் ஷூல்ட்ஸ்
கென் ஷூல்ட்ஸ் ஃபீல்ட் & ஸ்ட்ரீம் பத்திரிகையின் நீண்டகால ஊழியர் எழுத்தாளர் மற்றும் ESPNoutdoors.com இன் முன்னாள் மீன்பிடி ஆசிரியர் ஆவார். அவர் ஸ்போர்ட்ஃபிஷிங் தலைப்புகளில் பத்தொன்பது புத்தகங்களை எழுதி புகைப்படம் எடுத்தார், மேலும் ஒரு வருடாந்திர மீன்பிடி குறிப்புகள் காலண்டர், மேலும் அவரது எழுத்து இரண்டு தசாப்தங்களுக்கும் மேலாக பல்வேறு வலைத்தளங்களில் வெளிவந்துள்ளது. அவரது ஆசிரியர் இணையதளம் kenschultz.com செய்தி மடல் பதிவு மீன்பிடித்தல் மற்றும் படகு சவாரி பற்றிய சுவாரஸ்யமான வலைப்பதிவுகளுடன் எங்கள் மாதாந்திர செய்திமடலைப் பெற பதிவு செய்யவும். மீன்பிடி உதவிக்குறிப்புகள் மற்றும் தந்திரங்களைப் பெறுங்கள் மற்றும் மீன்பிடித்தல் மற்றும் படகு சவாரி செய்து வாழ்பவர்களிடமிருந்து தனிப்பட்ட கதைகளைப் படிக்கவும். புதிய மீன்பிடி திறன்கள், படகு சவாரி வளங்கள், மீன்பிடி ஆசாரம், பாதுகாப்பு மற்றும் பலவற்றைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள். எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேர பின்வரும் புலங்களை பூர்த்தி செய்யவும். சந்தாதாரர்களின் விருப்பத்தேர்வுகள் நீங்கள் என்ன தகவலை விரும்புகிறீர்கள்? சமர்ப்பிக்கவும் 
புகைப்படம் கேத்தி & பேரி பெக் ஜனவரி 14, 2016
நிமிர்ந்து வைக்கவும், அதே நேரத்தில் உங்கள் வீட்டு நீரை பாதுகாக்கவும்
ஆற்றின் அடிப்பகுதிகள் துரோக நிலப்பகுதிகள். சிறந்தவையாக அவை ஓரளவு தெளிவில்லாமல், மெல்லியதாகவும், பாசி படிந்ததாகவும், சீரற்றதாகவும், தளர்வான கற்கள் மற்றும் «ராக்கர்» கற்பாறைகளுடன் நிலையற்றதாகவும் இருக்கும். மிக மோசமான சூழ்நிலையில், உங்கள் அடுத்த கட்டத்தை மறைக்கும் அதோடு கறை படிந்த தண்ணீரும் உங்களிடம் உள்ளது—அது ஒரு ஆழமான ஓட்டையா அல்லது பாதம் அளவுள்ள பாறையா, அது உங்களை பானத்திற்கு முதலில் அனுப்புமா? வெளிப்புற சாகச உலகில், வேகமான, கற்பாறை ஆறுகளில் ஆழமாக அலைவதை விட பனிப்பாறை பயணம் மட்டுமே மிகவும் பலவீனமானது. சரியான பூட்ஸ் நாள் முடிவில் உங்களை சிரிக்க வைக்கும்-ஈரமான மற்றும் நொண்டி-நடக்கும். கவலை எண் ஒன்று ஆறுதலாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் பெரும்பாலும் ஆழமற்ற, சரளை-கீழே உள்ள ஆறுகள் அல்லது சறுக்கல் படகில் இருந்து மீன் பிடித்தால், இலகுரக பூட்ஸ் உங்களை சோர்வடையச் செய்யும் மற்றும் பணப்பையில் எளிதாக இருக்கும். நீங்கள் நீண்ட தூரம் நடந்தால், குளிர்காலத்தில் மீன்பிடித்தால், பெரிய பந்துவீச்சு கற்கள் அல்லது லெட்ஜெராக் மூலம் தந்திரமான ஆறுகளில் அலைந்தால், அல்லது வேகமான தண்ணீரைத் தேடி, “இதுவரை யாரும் செல்லாத இடத்தில்” அலைய விரும்பினால், உங்களுக்கு ஒரு பிரீமியம் பூட் தேவைப்படும். அகலமான, உறுதியான கால் நடை மற்றும் ஒரு ஹாக்கி ஸ்கேட்டின் கணுக்கால் ஆதரவு. இது உங்கள் மூட்டுகளை திருப்பங்கள் மற்றும் சுளுக்குகளிலிருந்து பாதுகாக்கும், உங்கள் வளைவுகளை அப்படியே வைத்திருக்கும், மேலும் முக்கியமாக நீங்கள் நிமிர்ந்து இருக்க உதவும். சில சிம்ஸ் மற்றும் கோர்கர்ஸ் வேடிங் பூட்ஸில் பயன்படுத்தப்படும் போவா லேசிங் சிஸ்டத்தை எங்கள் எடிட்டர்கள் மற்றும் ஃபீல்ட் டெஸ்டர்கள் விரும்புகிறார்கள். இதே அமைப்பு ஐஸ்-கிளைம்பிங் பூட்ஸ், ஸ்னோபோர்டு பூட்ஸ், செயல்திறன் சைக்கிள் ஷூக்கள் மற்றும் வேட்டையாடும் பூட்ஸ் ஆகியவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போவா லேஸ்கள் செயலிழக்காது, துருப்பிடிக்காத கேபிள்கள் உடைவதில்லை அல்லது தேய்ந்து போவதில்லை, கிளைகளில் பிடிக்க அல்லது உங்களை மேலே இழுக்க தொங்கும் சுழல்கள் இல்லை, நீங்கள் அவற்றை இறுக்கி, கையுறைகளை அணிந்து விடுவிக்கலாம். மிக முக்கியமாக, நீங்கள் டயலைச் சுழற்றும்போது, கேபிள்கள் சிறந்த ஆதரவு, ஆறுதல் மற்றும் செயல்திறனுக்காக கணுக்கால்களில் இருந்து கால்விரல்கள் வழியாக சமமாக இறுக்கப்படுகின்றன. சில லேஸ்-அப்கள் உங்களுக்கு தளர்வான கால்விரல்கள் அல்லது கணுக்கால்களில் சுழற்சி இல்லாமல் போகும். மற்றொரு நன்மை என்னவென்றால், போவா லேசிங் சிஸ்டம் நுண்துளை இல்லாதது மற்றும் சுத்தம் செய்ய எளிதானது – இது டிடிமோஸ்பீனியா ஜெமினாட்டா (டிடிமோ), சுழல் நோய், நியூசிலாந்து மண் நத்தைகள் மற்றும் ஒருவரிடமிருந்து எடுத்துச் செல்லக்கூடிய பிற தேவையற்ற ஹிட்ச்சிகர்கள் போன்ற நீர்வாழ் தொல்லைகள் பற்றிய தலைப்புக்கு நம்மைக் கொண்டு வருகிறது. வேடிங் பூட்ஸை போக்குவரமாகப் பயன்படுத்தி மற்றொருவருக்கு நீர்நிலை. இந்த வகையான தொல்லைகள் பரவுவதைத் தடுக்கும் சில்வர் புல்லட் பூட் எதுவும் இல்லை. ஒவ்வொரு பயணத்திற்கு முன்னும் பின்னும் உங்கள் காலணிகளை சுத்தம் செய்து, உலர்த்தி, பரிசோதிப்பதே அவற்றின் பரவலை மெதுவாக்கி, உங்களுக்குப் பிடித்த நீரைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரே வழி. நுண்துளைப் பொருள்களுக்குள் உயிரினங்கள் பார்வைக்கு வெளியே நீண்ட காலம் உயிர்வாழும் என்பதால் உணர்ந்த உள்ளங்கால்களை சுத்தம் செய்வது, உலர்த்துவது அல்லது ஆய்வு செய்வது கடினம். அந்த காரணத்திற்காக, ஃபெல்ட் சோல்களை நாங்கள் பரிந்துரைக்கவில்லை, மேலும் சில உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை இனி உருவாக்க மாட்டார்கள். ரப்பர் உள்ளங்கால்கள் உங்கள் படகு, கார் அல்லது கன்வீனியன்ஸ் ஸ்டோரில் “சுத்தமாக” இருக்கும். பனி, சேறு, வண்டல் நிறைந்த ஆற்றின் அடிப்பகுதிகள் மற்றும் ஏரிகள் மற்றும் புல்வெளி ஆற்றங்கரைகளில் நடைபயணத்தின் போது அவை சிறந்த இழுவையை வழங்குகின்றன. ரப்பர் மிகவும் நீடித்தது. ஃபீல்ட் தேய்ந்து போகும்போது ஒரு ஜோடி பூட்ஸை வெளியே எறிவது அல்லது மாற்று ஃபெல்ட்களில் ஒட்ட முயற்சிப்பது போன்ற நாட்கள் போய்விட்டன. பெரிய பாறைகள் மற்றும் பாசிகள் உள்ள ஆறுகளில், வெற்று ரப்பரை விட பாறைகளில் ப்ளைன் ஃபீல்ட் வாங்குவது சிறப்பாக உள்ளது, ஆனால் உலோக ஸ்டுட்களைக் கொண்ட ரப்பர் எல்லாவற்றையும் டிரம்ப் செய்கிறது. சிம்ஸ் (ஸ்டார் கிளீட்ஸ்), சோட்டா (CTC250கள்), ஓர்விஸ் (EcoTraX), மற்றும் கிரிப் ஸ்டட்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து கிடைக்கும் டங்டன்-கார்பைடு ஸ்டுட்களுடன் கூடிய புதிய ஒட்டும் ரப்பர் அடிகள், கடந்த காலத்தை விட சிறந்த இழுவை மற்றும் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன என்பதை எங்கள் சோதனையாளர்கள் ஒப்புக்கொள்கிறார்கள். குறைபாடு என்னவென்றால், ஸ்டுட்கள் கண்ணாடியிழை மற்றும் அலுமினிய படகு தளங்களை சேதப்படுத்தும். ஒரு படகில் நிற்க உட்புற/வெளிப்புற கம்பளத்தின் ஒரு பகுதியை எடுத்துச் செல்லவும். உங்கள் வாடர்களுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் மாறும்போது ஒரு பாய் நிற்க வசதியாக இருக்கும்.
பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
ஆற்றின் குறுக்கே ஓடுவதற்கு சரியான நுட்பம் தேவைப்படுகிறது. புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன். ஒரு நதி அல்லது ஓடையைக் கடப்பது எப்படி என்பது வெளியில் இருப்பவர்களால் முதலில் கேட்கப்படும் கேள்வியாகும். வெளியே செல்வதற்கு முன், வழி-திட்டமிடல் கட்டத்தில் உள்ள விருப்பங்களைப் பற்றி முன்கூட்டியே சிந்தித்து, நுட்பங்களைப் பயிற்சி செய்வது மிகவும் நல்லது. திட்டமிடப்பட்ட அல்லது திட்டமிடப்படாத எந்தவொரு சாத்தியமான நீர் கடக்கும் முறையான முறையில் மதிப்பிடப்பட வேண்டும். நீர் கடவை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது என்பது குறித்த ஆலோசனைக்கு பின்வரும் இணைப்பைக் கிளிக் செய்யவும். எங்களின் அனைத்து சோதனைகளும் முடிந்து, நீரைக் கடப்பது பற்றிய கேள்விகளுக்குப் பதில் கிடைத்த நிலையில், இப்போது தண்ணீர் தடைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்துவதற்கான உண்மையான முறைகளைப் பார்க்க வேண்டும். இந்த கட்டுரை ஆழமற்ற நீர் நுட்பங்கள் மீது கவனம் செலுத்தும் – wading.
நீங்கள் எந்த ஆழத்தில் நீரை கடக்க முடியும்?
நீரின் ஆழம் முழங்கால் உயரத்தை அடையத் தொடங்கியதும், நீங்கள் தொடர வேண்டுமா என்று கேள்வி கேட்கத் தொடங்க வேண்டும். நிச்சயமாக ஒவ்வொரு தனிநபரும் அல்லது குழுவும் அலையும் நீரின் அடிப்படையில் தங்கள் சொந்த முடிவை எடுப்பார்கள், அவர்களின் அனுபவம் மற்றும் ஒரு வாடர் அவர்களின் கால்களை கழுவினால் சாத்தியமான விளைவு. 
முழங்கால் உயரத்திற்கு மேல் உள்ள நீர்: இது ஆழமான நீராக உள்ளது, மேலும் பலர் கழுவப்படுவதற்கு முன்பு சமாளிக்க முடியும். புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன். நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல், பயிற்சி பெற்ற நபர்களின் முழு குழுவும் 10 அங்குலங்கள் (25cm) தண்ணீரால் ஒரு உறுதியான மேற்பரப்பில் விரைவாக நகர்வதை நான் பார்த்திருக்கிறேன்.
அப்படியானால், ஆற்றின் குறுக்கே எப்படி ஓடுவது?
ஒரு நதியில் தனியாக அலைவது எப்படி
7 அல்லது 8 அடி (2.5 மீட்டர்) நீளமுள்ள ஒரு தடிமனான கம்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் ஒரு நதியை தனியாகக் கடக்க வலிமையான வழி. வழுக்கும் பாறைகள் போன்றவற்றைப் பார்த்துக்கொண்டு தண்ணீருக்குள் நுழையும் போது எப்போதும் கூடுதல் கவனம் செலுத்துங்கள். மேலே இருந்து பார்க்கும் போது, நீர் உண்மையில் தோற்றமளிப்பதை விட ஆழமாக இருப்பது போன்ற ஒரு மோசமான பழக்கம் உள்ளது என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். 
ஆற்றில் அலைவது – மேல்நோக்கி, வலுவான கம்பத்தைப் பயன்படுத்தி அதில் சாய்ந்து கொள்ளுங்கள். புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன். அலைக்கழிக்கும்போது மேல்நோக்கிச் செல்லுங்கள் , அதனால் தீங்கு விளைவிக்கக்கூடிய பொருட்கள் மிதப்பதைக் காணலாம் மேலும் நீரின் ஓட்டத்தை தொடர்ந்து படிக்கலாம். நாம் கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ளும் போது, ஓட்டத்தின் விசையும் நம் கால்களைக் கட்டிப்போடும். 
தவறு: கீழ்நோக்கி அலைய வேண்டாம். புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன் 
பக்கவாட்டாக ஷஃபிள் செய்து, எல்லா நேரங்களிலும் ஆற்றின் படுக்கையுடன் இரண்டு தொடர்பு புள்ளிகளைப் பராமரிக்கிறார். புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன். தண்ணீருக்குள் மெதுவாகவும் கவனமாகவும் உள்ளிடவும் மற்றும் கம்பத்தை உங்கள் உடலின் முன் நீட்டிய வலுவான மூன்றாவது காலாகப் பயன்படுத்தவும். துருவத்தின் மேற்பகுதியை உங்கள் தோளில் வைத்து, உங்கள் கைகளில் அழுத்தத்தை எடுக்காமல் இருக்க முயற்சி செய்யுங்கள், இதன் விளைவாக ஒரு முக்காலி (மிகவும் வலுவான ஏற்பாடு) மேலே ஒன்றாகப் பிடிக்கப்படாமல் இருக்கும் (அது பெருமளவில் பலவீனமடைகிறது). துருவத்தை நம்புங்கள், உண்மையில் அதில் சாய்ந்து கொள்ளுங்கள். மெதுவாகவும் கவனமாகவும் நகர்த்தவும்; ஆற்றின் படுகையில் குறைந்தபட்சம் இரண்டு தொடர்பு புள்ளிகளை எப்போதும் பராமரிக்கவும் . மென்மையான பாறைகள் பாதுகாப்பாக இருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கும் போது கூட, ஒரு கால் அல்லது கம்பம் வழுவழுப்பாக இருப்பதைக் கவனியுங்கள். உங்கள் கால்களை ஒருபோதும் கடக்காதீர்கள் , இது மீண்டும் ஈரத்தை ஏற்படுத்தும். மாறாக, பக்கவாட்டாக கலக்கவும். பிடியில் உதவுவதற்கு பாதணிகளை அணிவது மதிப்புக்குரியது, மேலும் கடினமான நிலப்பரப்பைக் கடக்கும் போது உங்கள் கால்களின் கணுக்கால் மற்றும் உணர்திறன் பகுதிகளுக்கு அதிக ஆதரவை வழங்குகிறது. 
தவறு: அலையும்போது கால்களைக் கடக்க வேண்டாம். புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன்.
நான் பேக் அணிந்து ஆற்றின் குறுக்கே அலையலாமா?
ஒரு பேக்கில் கியரை எடுத்துச் செல்வதைப் பொறுத்தவரை, பழைய அறிவுரை என்னவென்றால், அனைத்து பட்டைகளும் களைந்து ஒரு தோளில் ரக்சாக்கை தளர்வாக அணிய வேண்டும். பேக்கில் விழுந்தால், அது எளிதில் நிராகரிக்கப்பட்டது மற்றும் பயனரையோ அல்லது எந்த தடையையும் ஏற்படுத்தாது. ஆற்றின் ஓட்டம் மற்றும் பேக்கின் அளவைப் பொறுத்து, பயனர் பேக்கின் மேல் தங்களை உயர்த்த முயற்சி செய்யலாம் அல்லது அதை மேலும் கீழ்நோக்கி எடுக்கலாம். இரண்டு தோள் பட்டைகள் மற்றும் இடுப்பு பெல்ட் போன்ற பேக்கை சாதாரணமாக அணிவது பற்றிய சமீபத்திய ஆலோசனை மையங்கள் – சாக்கு என்பது கீழே விழுந்தவுடன் மிதக்கும் தன்மையை வழங்கும். கீழே விழுந்தால், நீச்சல் வீரர் வழக்கமான தற்காப்பு நீச்சலில் கீழ்நோக்கி எதிர்கொள்ள வேண்டும். நிலை மற்றும் பேக் மூலம் ஆதரிக்கப்படும். 
ஆற்றின் குறுக்கே அலையும் போது நீங்கள் ஒரு பேக் அணியலாம். புகைப்படம்: டாம் ராபின்சன். நான் இந்த நுட்பத்தை பல்வேறு நீர் ஓட்டங்களில் பல முறை முயற்சித்தேன், பல்வேறு அளவுகளில் கிட் வைத்திருக்கும் பல்வேறு பேக் அளவுகள். இந்த அமைப்பால் எவ்வளவு மிதப்புத் திறனைக் கொடுக்க முடியும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, ஆனால் இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தும்போதும் பயிற்சி செய்யும்போதும் மிகுந்த கவனத்துடன் இருக்க வேண்டும்.
ஒரு குழுவாக ஒரு நதியில் எப்படி அலைவது
ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட நபர்கள் கடக்க வேண்டும் என்றால், இப்போது எங்களுக்கு பல விருப்பங்கள் உள்ளன. நிச்சயமாக அதே ஆரம்பக் கேள்விகள் கேட்கப்பட்டு பதில் அளிக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் திட்டங்களை உருவாக்க வேண்டும். உங்களிடம் பலர் இருந்தால், பின்வரும் விருப்பங்களைக் கவனியுங்கள்:
வரி Astern
லைன் ஆஸ்டர்ன் என்பது ஒற்றை நபர் அலைவதைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் ஒவ்வொரு நபரும் முன்னால் இருப்பவரைப் பிடித்துக் கொள்கிறார்கள். உங்கள் வலிமையான மற்றும் உயரமான நபரை முன்னால் வைக்கவும், தண்ணீரில் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்தவர். மேலும் கீழ்நோக்கி ஒரு நபர் குறைவான வன்முறை மற்றும் மற்றவர்கள் மேல்நிலை பிரேக்கர்ஸ் செயல்படும் நீர் குறைவாக இருக்கும். இங்கு தகவல்தொடர்பு மிக முக்கியமானது மற்றும் எப்போது செல்ல வேண்டும் என்பதை குழுவிற்கு தெரிவிப்பதற்காக லீட் வேடர் எப்போதும் பொறுப்பாக இருக்க வேண்டும். யாரையும் எதனுடனும் அல்லது யாருடனும் இணைக்க வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள் . எளிமையாகச் சொன்னால், கயிறுகளும் தண்ணீரும் தவறான கைகளில் ஒரு கொடிய கலவையாக இருக்கும். பேக் ஸ்ட்ராப் மூலம் கையை வளைப்பது போன்ற எளிமையான ஒன்று கூட பேரழிவை ஏற்படுத்தும். நீங்கள் அனைவரும் வீழ்ந்தால், நீங்கள் வைத்திருக்கும் எவரையும் எளிதில் விட்டுவிட முடியும் என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
ஆப்பு
ஆப்பு உருவாக்கம் குழுவை ஆற்றின் குறுக்கே குறைந்த நம்பிக்கை அல்லது காயமடைந்த உறுப்பினர்களை நகர்த்த உதவுகிறது. மீண்டும் அதிக நம்பிக்கையுடன் அலைபவர்கள் அப்ஸ்ட்ரீம் முடிவில் ஆதரவையும் வழிகாட்டுதலையும் வழங்க வேண்டும். 
ஒரு ஆற்றைக் கடப்பதற்கான ஆப்பு உருவாக்கம். புகைப்படம்: பால் கிர்ட்லி. குழுவின் குறைவான நம்பிக்கையுள்ள உறுப்பினர்கள் மீண்டும் தண்ணீரின் ஓட்டத்திலிருந்து சிறிது பாதுகாக்கப்படுகிறார்கள். இந்த நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி, அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்களை நீர் முழுவதும் பாதுகாப்பான முறையில் நகர்த்த முடியும்.
‘ஹடில்’
சில வாசகர்கள் மற்றொரு நுட்பத்தை நன்கு அறிந்திருக்கலாம், இதற்கு குறைந்தது மூன்று பேர் கைகளை இணைக்க வேண்டும் அல்லது உள்நோக்கி ரக்சாக் பட்டைகளை வைத்திருக்க வேண்டும். தண்ணீரில் நுழைந்தவுடன் அவை ஆற்றின் குறுக்கே சுழல்கின்றன. எனது அனுபவத்தில் – மற்றும் ஃபிரான்டியர் புஷ்கிராஃப்ட் குழுவின் மற்ற உறுப்பினர்களின் அனுபவத்தில் – இந்த முறையைக் கட்டுப்படுத்துவது கடினம், முற்றிலும் திசைதிருப்பும் மற்றும் பெரும்பாலும் இரண்டு நபர்களுடன் சிக்கலில் மூழ்குவதற்கு வழிவகுக்காது. அடுத்த கட்டுரையில் ஆழமான நீர் கடப்புகளைப் பற்றி பார்ப்போம் – முற்றிலும் வேறுபட்ட விஷயம். மறுப்பு: வெளிப்புறங்கள் மற்றும் குறிப்பாக நீர் அபாயங்கள், இயல்பாகவே ஆபத்தானவை. இந்த அல்லது பின்வரும் கட்டுரைகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள அல்லது சித்தரிக்கப்பட்டுள்ள நடைமுறைகள் ஏதேனும் தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டதன் விளைவாக, தனிப்பட்ட அல்லது தொழில்முறை சார்ந்த எந்தவொரு பொறுப்பையும் ஆசிரியர் மற்றும் Frontier Bushcraft Ltd மறுக்கிறது. பின்வரும் இரண்டு தாவல்கள் கீழே உள்ள உள்ளடக்கத்தை மாற்றும்.
- உயிர்
- சமீபத்திய இடுகைகள்
ஜேம்ஸ் பாத் ஃபிரான்டியர் புஷ்கிராஃப்டில் ஒரு மூத்த பயிற்றுவிப்பாளராக உள்ளார் மற்றும் 2011 முதல் ஃபிரான்டியர் புஷ்கிராஃப்ட் உடன் பணிபுரிந்துள்ளார். 2005 ஆம் ஆண்டு முதல் புஷ்கிராஃப்ட் பயிற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளார். ஆசிரியர்களின் குடும்பத்தில் இருந்து, ஜேம்ஸ் தனது இரத்தத்தில் கற்பிப்பதோடு, எப்போதும் தன்னைத்தானே கற்றுக்கொள்கிறார், தன்னால் முடிந்தவரை மற்றவர்களுக்கு அறிவைக் கடத்துவதில் ஆர்வமுடையவர் – அவருடைய ‘தனித்துவம்’ மற்றும் மிருகத்தனமான நகைச்சுவை உணர்வு/கிண்டல் உணர்வு ஆகியவை உடனடியாக ஒரு புள்ளியை சுத்தியல் செய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
- ரெக்கார்ட் பிளேயர் பெல்ட்டை எவ்வாறு மாற்றுவது
- காற்று தாவரங்களை எவ்வாறு பரப்புவது
- பத்திரிகை மூலம் கவலையை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது
- விறைப்புத்தன்மைக்கு சிகிச்சையளிப்பது எப்படி
- ஒரு இலாப நோக்கற்ற நிறுவனத்தை எவ்வாறு தொடங்குவது